Náš přední spolupracovník Jindřich Strýček popisuje svůj životní příběh, mimo jiné také spolupráci na projektu Bezpečné hory.
Úterý 28. únor 2012
![[novinka.png]](http://www.bezpecnehory.cz/content/images/novinka.png)
Jindřich Strýček v Deníku
Neděle 19. únor 2012
Nástrahy počasí
Horská služba důrazně varuje před nebezpečím pohybu ve volném terénu a před hřebenovými túrami.
Sobota 18. únor 2012
Dodržovat desatero FIS je minimum pro bezpečnost
Ale pokud se jim budeme řídit všichni, významně přispěje ke snížení úrazovosti při sportovních aktivitách a nedáme vydělat pohřební službě.
Čtvrtek 16. únor 2012
Bezohlednost nezná mezí…
To snad není možné. Kam až se naše bezohlednost může dostat? Co více by se mělo trestat, než ohrožení bezmocné matky s dítětem?!
« První | Předchozí | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Další | Poslední »
Bezpečnostní norma
Úsilí Horské služby ČR a několika dalších odborníků na horskou bezpečnost se zúročilo v únoru 2009, kdy se výrazně rozšířila norma o bezpečnosti(ČSN 01 8027) v horských střediscích. Touto cestou vás chceme s některými důležitými informacemi seznámit a postupně přiblížit i právní problematiku týkající se vašeho pobytu a pohybu v lyžařském areálu.
- provozovatel lyžařského areálu – právnická nebo fyzická osoba, která zajišťuje většinu činností a služeb v souvislosti s provozem lyžařského areálu
- sjezdová trať – trať vhodná a určená ke sjezdovému lyžování a snowboardingu, která je za tímto účelem kontrolovaná, označená, zpravidla upravená pro lyžující veřejnost a zabezpečená zejména před atypickými nebezpečími; sjezdové tratě jsou značeny podle stupně obtížnosti; sjezdovou trať zpravidla vymezuje plocha upravená sněžnými stroji;
- okraj sjezdové tratě – oblast vymezená rozhraním strojně upravené plochy sjezdové tratě a neupraveným terénem mimo sjezdovou trať
- bezprostřední blízkost sjezdové tratě – vzdálenost 2 metry od okraje sjezdové tratě
- lyžařská cesta – vytvořená nebo již existující cesta s minimálním příčným a podélným sklonem, která slouží zejména k propojování sjezdových tratí a areálů či k odjezdu do údolí
- volný lyžařský terén; otevřený lyžařský terén – vše, co není určeno jako značená sjezdová trať či lyžařská cesta
- specifická trať – snowpark, snowboardový areál, U-rampa, fun-park, skicrossová a boardercrossová trať, dětský park, akrobatický areál; specifické tratě jsou zřetelně vymezeny od sjezdových tratí, jsou značené, upravované, kontrolované a zabezpečené
- Lehká: Sjezdové tratě, které nesmějí překročit 25 % podélného a příčného sklonu.
- Středně těžká: Sjezdové tratě, které nesmějí překročit 40 % podélného a příčného sklonu.
- Těžká: Sjezdové tratě, které překračují maximální hodnoty pro středně těžké sjezdovky.
- Zdroje typického nebezpečí jsou zejména – hrany terénu, terénní nerovnosti, stromy, rozježděný terén, proměnlivá či omezená výška sněhu, informační tyče s ukazateli, běžná údržba sjezdových tratí, bariéry sněhu vzniklé úpravou či zasněžováním, zábrany ohraničující sjezdové tratě, opravné práce;
- Typická nebezpečí nevyžadují ze strany provozovatele lyžařského areálu žádná opatření. S typickým nebezpečím se musí uživatel sjezdové tratě zásadně vypořádat sám a přizpůsobit tomu své lyžařské (fyzické) schopnosti a způsob pohybu na sjezdových tratích.
- Zdroje atypického nebezpečí působí na uživatele sjezdové tratě jako nástrahy. Jsou to – všechny pevné a dočasné překážky instalované provozovatelem lyžařského areálu na sjezdových tratích nebo v jejich bezprostřední blízkosti (např. traťové podpěry lanových drah a vleků, sloupy osvětlení pro večerní lyžování, nadjezdy a podjezdy, prvky zasněžovacího systému – nadzemní přípojná místa, stabilní a mobilní sněžné děla atd.); křížení sjezdových tratí s jinou sjezdovou tratí, lyžařskou cestou, běžeckou tratí či jinou cestou; propasti a strmé úseky mimo sjezdové tratě; ocelové lano a kotvicí prvek navijáku sněžné rolby; organizace závodních tréninků pro lyžaře a snowboardisty; organizace akcí na sjezdových tratích (soutěže organizované provozovatelem lyžařského areálu nebo jiným pořadatelem, prezentace, show apod.);
- Z hlediska atypického nebezpečí musí provozovatel lyžařského areálu zajistit opatření k bezpečnosti provozu.
- všechny provozovatelem lyžařského areálu instalované pevné a dočasné překážky na sjezdových tratích nebo v bezprostřední blízkosti sjezdových tratí (např. traťové podpěry lanových drah a vleků na sjezdových tratích a prud- kých místech dráhy vleku, sloupy osvětlení k večernímu lyžování, prvky zasněžovacího systému – nadzemní hydroboxy, stabilní sněžná děla, tyče pro zasněžování) je potřebné zajistit pomocí bezpečnostních matrací;
- vytyčení nebezpečného okraje sjezdovky, ohraničení volně stojících mobilních sněžných děl na sjezdových tratích, oddělení sportovních akcí od veřejného lyžování je potřebné náležitě zabezpečit;
- vysoké srázy, rokliny, odkloněné sjezdové tratě patřící k atypickým nebezpečím v lyžařském areálu je potřebné zajistit odpovídajícími sítěmi.
- Sjezdovou trať nebo její část lze uzavřít, když se objevuje atypické nebezpečí, které nemůže být ani odstraněno ani zabezpečeno;
- Uzavírka sjezdové tratě nebo její části musí být provedena a označena viditelně na všech přístupových místech výstražnou tabulí.
- při pohybu a pobytu na sjezdové trati se musí použít optické varovné zařízení;
- při pohybu na sjezdové trati, v úzkých a nepřehledných místech a při couvání se musí použít akustické varovné zařízení;
- použití rolby s navijákem za provozu lyžařského areálu je možné pouze na uzavřené trati; na viditelné místo na sjezdové trati se musí umístit upozornění Pozor rolba na laně v provozu;
- úprava sjezdové tratě rolbou není povinností provozovatele lyžařského areálu, ale je považována za jeden z prvků zajištění bezpečnosti provozu.
- při práci rolby na laně navijáku je řidič tohoto vozidla nebo jiný odpovědný pracovník povinen nad kotevním bodem viditelně umístit výstražnou tabuli;
- při pohybu rolby na sjezdové trati musí být rolba osvětlena;
- úprava sjezdové tratě rolbou není povinností provozovatele lyžařského areálu, ale je považována za jeden z prvků zajištění bezpečnosti provozu.
- použití sněžných a terénních vozidel (ATV, skútrů apod.) v lyžařském areálu jiným subjektem než provozovatelem lyžařského areálu (vyjma organizace záchrany v lyžařském areálu) je povoleno pouze s předchozím souhlasem provozovatele lyžařského areálu, odpovědnost za použití sněžných a terénních vozidel (ATV, skútrů apod.) v lyžařském areálu nese v tomto případě subjekt provozující tato vozidla.
- na sjezdových tratích jsou ostatní činnosti zakázány (např. sáňkování, bobování apod.) s výjimkou činností realizovaných po předchozím souhlasu provozovatele lyžařského areálu;
- na sjezdových tratích je chůze výjimečně možná pouze po okraji sjezdové tratě tak, aby nebyli ohroženi ostatní lyžaři;
- stoupání na lyžích po sjezdové trati je možné po okraji, jednotlivě za sebou;
- přecházení sjezdovky je možné pouze na přehledných místech a s dostatečným odstupem;
- uzavřené sjezdovky nelze používat ani pro výstup;
- pohyb psů a jiných zvířat na sjezdové trati je zakázán.
- Veřejně dostupný souhrn pravidel pro pohyb v lyžařském areálu stanovuje provozovatel v příslušném předpisu lyžařského areálu.
- první pomoc je poskytnutí jednoduchých účelných opatření, která mohou být realizována kdekoliv a kdykoliv bez složitých pomůcek a přístrojů každou osobou znalou postupu první pomoci a která slouží k bezprostřední pomoci při náhlém ohrožení zdraví či života.
- ochrana zraněných před dalšími lyžaři;
- zabezpečení rychlého a odborného transportu do místa předání zdravotnické záchranné službě;
- v případě smrtelných či jiných těžkých úrazů neprodlené uvědomění příslušného odpovědného pracovníka provozovatele lyžařského areálu a Policie ČR;
- spolupráce s pracovníky zdravotnické záchranné služby.